Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από g6";p="
To PASEO δεν πουλησε πολυ γιατι σταματησε η παραγωγη του. Στην Ελλάδα ήρθε καπως καθυστερημένα με στοχο να πουλησει σαν μικρή celica αλλα η τιμη του τοτε αγγιζε τα 5 εκατομμύρια δραχμές γεγονός που το έκανε και ακριβο. Ειναι καθαρα made in japan και ΜΟΝΟ και εχουν πληρη εξοπλισμό για την εποχή τους (2 αεροσακους, κλιματισμό, ABS, ηλεκτρικά παραθυρα κα καθρεφτες, κεντρικό κλειδωμα, λευκά όργανα, και πίσω αεροτομή). Ο κινητήρας έιχε κωδικό 5Ε-FE και η απόδοση ήταν 95ps. Το πάτωμα είναι κοινο με αυτό του stalet EP91 και μοιράζονται και πολλά άλλα κοινά μέρη. Επίσης δεν έχει τον τραγικά μεγάλο ΄χωρο μέσα ειδικά για τους πίσω επιβάτες που στριμόχνονται λόγω περιορισμένου ύψους. Στην αμερικάνικη αγορά κυκλοφόρησε και cabrio. Είανι ένα τίμιο και αξιόπιστο αυτοκίνητο σαν τα άλλα ΤΟΥΟΤΑ και το συνιστώ ανεπιφύλακτα σε όποιον του αρέσει. οι τιμές παίζουν από 6.500 έως και 10.000 ευρώ ανάλογα την κατάσταση και τον έξτρα εξοπλισμό. Να θυμίσω επίσης οτι πολλοί χρησιμοποιούν εντόσθια PASEO για να φτιάξουν starlet turbo 1,5.
|
Σ' ευχαριστω για τις πληροφοριες! 8)
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από chris";p="
τελικα τουρκικα ειναι η γιαπονεζικα ρε παιδια?καποτε το ηθελα και εγω αλλα μου θυμιζε πολυ HYNDAI Scoupe του 1992....... :P
|
Οπως ειπε και ο φιλος μας G6 ειναι απολυτα γιαπονεζικα!
Εσυ MARMEL που εμαθες οτι ειναι γιαπονεζικα?
μηπως ηρθαν και απο τις 2 χωρες?