[g6]

βρηκα μια δυναμομετρηση μου οχι την τελευταια αλλα ειναι ενδεικτικη στα 195,5 ps πριν ρυθμιστει σωστα ο εγκεφαλος και τροποποιηθει ο χρονισμος των εκκεντροφορων παρτε λοιπον μια γευση

τωρα απο βελτιωσεις σε γενικες γραμμες εχουμε, ροικη εξελιξη κεφαλης, αλλαγη εκκεντροφορων, αυξηση συμπιεσης, ελαφρωμα γυαλισμα στροφαλου, χταποδι fujitsubo απο japan, εξατμιση και ελευθευρος καταλυτης, νεος εγεφαλος κλπ κλπ κλπ. το μoτερ παρεμεινε 1,6 δεν εχει υπερκιβιστει ακομη στα 1,8 με καποια κιτ που κυκλοφορουν αν και το βλεπω να γινεται αμεσα. Απο ηχο δεν το συζητω σκετη πορωση και η δυναμη ατμοσφαρικη, αξιοπιστη και ΤΟΥΟΤΑ!!! Γενικα μιλαμε για χρονο, χρημα, ξενυχτι αλλα χαλαλι. Το μοτερ στηθηκε εδω Ελλαδα με πραγματα που ηρθαν απο Ιαπωνια, Αγγλια και Αμερική με αρκετη προσωπικη δουλεια και την ειδικη φροντιδα του αδελφου μου που δουλευει στην Cosworth στην Αγγλια στο τμημα εξελιξης αγωνιστικων κινητηρων. Επομενες σκεψεις ειναι σιγουρα ο υπερκυβισμος και μια τροποποιηση την 4πεταλουδη εισαγωγη. Το ερωτημα πλεον ειναι ποσα ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΑ αλογα μπορει να δωσει αυτο το μοτερ τελικα? Η απαντηση στην πορεια μεινετε συντονισμενοι.